事故后能不能先把无人机移走？

存在人员、起火、漏电或坠落风险时应先排险；没有紧急风险时尽量保留原状。确需移动的，先拍全景和原始位置，并记录移动原因与过程。

第三方催着维修，可以先修再报保险吗？

不建议。先联系保险公司并确认查勘、定损和维修方式；未经确认就拆除或更换主要部件，可能导致原始损失难以核实。

通常不是某一张单据，而是能相互印证的证据链，包括现场关系、损坏细节、维修方案、付款与发票、修复结果和第三者证明。具体清单以保险公司要求为准。

确认人员安全后，不要急着收飞机、移动吊挂物或让受损财物立即维修。第三者物损理赔更看重完整证据链：事故发生在哪里、怎样碰撞、损失多大、怎样维修，都要能相互印证。

先确认是否有人受伤、起火、漏电或存在坠落等二次风险；需要救援时优先救人。确认安全后停止作业、设置警戒区，尽量不要移动无人机、吊挂物和受损财物。确需排险移动的，应先拍摄原始位置，并记录移动原因和过程。

不要等维修报价出来才报案。应尽快说明保单和被保险人信息、事故时间与地点、无人机和当次作业情况、受损物及物权人、是否有人受伤、现场是否已移动或维修。《保险法》第二十一条、第二十二条要求及时通知保险人，并提供能够确认事故性质、原因和损失程度的证明资料。

第一组拍环境全景，让起降点、无人机、受损物和周边环境出现在同一画面；第二组拍无人机、吊具或吊挂物与受损财物的关系；第三组拍裂纹、凹陷、铭牌、型号和受损范围。保留带时间与定位信息的原始照片和视频，不要只留微信压缩图。

一是现场环境、事故关系和损坏细节的原始影像；二是写明维修项目、配件、数量、单价和人工费的维修报价；三是银行转账或对公付款等支付凭证；四是按保险公司要求开具的有效发票；五是能够识别物品及修复部位的完工视频；六是由受损财物一方签字、单位按需盖章的第三者事故证明。

先维修后报案，可能失去原始损失证据；只拍局部不拍现场关系，难以说明事故经过；未经查勘定损就私下赔付，维修方式和金额可能无法确认；报价单位、收款账户、发票和赔付主体对不上，也会增加补材料时间。拿不准时先联系保险公司，并保留沟通记录。

团队可以提前保存保单与条款、报案电话、飞手与设备资料、事故拍摄清单、事故证明和维修报价模板、项目负责人联系方式，并明确谁负责安全处置、谁负责报案取证。保险能否赔付仍要结合事故原因、责任认定、保单约定和核赔结果。

先救人和排除危险 → 停止作业并警戒 → 联系保险公司报案 → 拍摄全景、事故关系和损坏细节 → 等待查勘或确认定损方式 → 再维修、付款和开票 → 拍摄修复视频 → 收集第三者事故证明。

本文依据现行《保险法》关于及时通知和提交证明资料的原则整理，仅供事故处置参考。不同险种、保单条款和保险公司的材料要求可能不同，具体以保单约定、查勘意见和保险公司核赔结果为准。

项目方可以发布吊运需求，飞手和服务商可以申请入驻。55飞手会围绕场景和信息完整度协助匹配。