吊车台班便宜，为什么还要考虑无人机？

要看吊车能否真正覆盖作业面，以及是否还有道路处理、等待和人工二次搬运。应比较完整执行成本，而不是只比较台班费。

吊车进不去就一定能用无人机吗？

不一定。无人机也需要安全起落点、可执行航线、合适载重和现场隔离，必须结合照片、视频和定位评估。

吊车进不去不等于光伏板只能靠人工搬。项目方可以根据道路、楼间距、屋面高度、二次搬运距离和现场障碍，比较叉车、人工和无人机方案。

常见原因包括道路过窄、转弯空间不足、地面承载不够、支腿位置受限、楼间距小，或者吊臂无法覆盖最终卸货点。原因不同，替代方案也不同。

材料数量较少、楼梯或坡道条件较好、搬运距离短时，人工组织更直接。批量组件、长距离爬坡或高温施工，则要重新计算效率和人员风险。

厂区道路平整、材料可托盘化时，叉车适合完成地面转运，但通常无法直接解决光伏板上屋顶、上山或跨越建筑的问题。

无人机不依赖连续地面道路，适合在起落点可控的情况下完成上屋顶、上山或跨障碍运输，但要核验航线、载重、风况、空域和人员隔离。

最终应比较吊车进场和等待、道路处理、人工二次搬运、设备转场、现场小工以及工期影响。单项价格低，不一定代表项目总成本更低。

建议从车辆可到位置开始，连续拍摄起吊点、中间路线和卸货点，并补充组件重量、总张数、建筑高度或山地落差、计划工期。

项目方可以发布吊运需求，飞手和服务商可以申请入驻。55飞手会围绕场景和信息完整度协助匹配。